Questo è uno degli Sportster più puliti e semplici che abbia mai visto in rete e purtroppo non dal vivo, i particolari di questa moto sono la semplicità degli accessori, verniciatura senza tanti effetti e guardando le immagini dovrebbe avere un ottima guidabilità, il proprietario non poteva che essere che un appartenente al mondo custom sto parlando di Bill Bryant, la forza trainante della Biltwell Inc.
Il progetto chiaramente nasce tutto da uno Sportster 1200 del '99 togliendo il più possibile e rimettendo solo ciò che era necessario, tutto il cablaggio è stato rifatto e semplificato nascondendo il tutto, montando un' accensione nuova, riducendo i terminali, rivestendo il motore in polvere, i pezzi dello sporty sono tutti stati smontati e customizzati a dovere e non c'e niente di pezzi fabbricati e da qui nasce il nomo 'EZXL'
Il progetto chiaramente nasce tutto da uno Sportster 1200 del '99 togliendo il più possibile e rimettendo solo ciò che era necessario, tutto il cablaggio è stato rifatto e semplificato nascondendo il tutto, montando un' accensione nuova, riducendo i terminali, rivestendo il motore in polvere, i pezzi dello sporty sono tutti stati smontati e customizzati a dovere e non c'e niente di pezzi fabbricati e da qui nasce il nomo 'EZXL'
non potevano mancare pezzi della Biltwell tipo il coperchio superiore del carburatore, il fanale posteriore, i riser, il manubrio e la sella , il filtro dell'aria è della BCM gli ammortizzatori sono della Progressive e le molle della forcella sono state sostituite con un modello più rigido.
cedo la parola alle stupende immagini e sperando un giorno di poterla vedere dal vivo.........
Bella semplice, ha stile da vendere, come i prodotti Biltwell..... anch'io sono un cliente dellaBiltwell, ho dotato la mia piccola di manubrio Keystone e in passato anche di struts da 10". Andrea GATE
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